我在买车的时候追求的是空间表现力和动力性能，车的新旧倒是无所谓，只要没有出过大事故或者明显的使用痕迹都是可以接受的，最好用车年份控制在三年以内。这台二手锐界 2025款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱五座时尚型就很符合我的需求，该车是在2023年4月首次上牌的，跑了5.4万公里。指导价为22.98万元，目前15.68万元的二手报价更具有亲和力。
我第一时间在线上预约了验车服务，当天下午就看到了实车。该车采用的是家族式的设计语言，整体呈现出一种稳重大气的感觉。车身的漆面还是比较光滑的，不仅看不出修复痕迹，摸上去也很细腻，完全没有科技感。侧面的门把手采用的是隐藏式的设计，打开之后里面的污渍和水渍有些明显，应该是清洁不到位导致的。紧接着师傅打开发动机舱盖检查机械结构，发动机的气门室盖垫周围还是蛮干净的，不过冷却液的液位已经明显低于刻度线。
底盘的下护板的位置也出现轻微变形的情况，上面还伴随着很多比较明显的划痕。底盘的螺丝紧固性不错，连杆处以及球头防尘套等部位都没有问题，刹车盘的磨损程度在合理范围之内，师傅说再跑三五个月之后更换也是可以的。紧接着我们来到了车内，内部的空间还是蛮宽敞的，中控台和车门板两侧能够看到很明显的油光，拿清洁湿巾擦一下就可以了。内饰的科技感来自于12.3英寸的全液晶仪表盘和13.2英寸的中控屏。这两块屏幕上面光洁如新，没什么划痕，上一任车主保护的还不错。
车内配备了8个扬声器，音质效果很细腻，坐在前排可以使用语音操控的形式来切换音乐。下达指令之后大约会有半秒左右的延迟，基本不受什么影响。座椅的使用痕迹不太明显，坐垫和靠背的位置看上去都很干净。缝隙处有一些灰尘和细碎的杂物，需要做深层清洁。碍于时间问题，我只在市区内试驾了40分钟。这台车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力可达252Ps，前半程我使用的一直都是标准舒适模式，动力呈线性稳定输出。变速箱在降挡的时候稍微有些延迟，期间经过了几个减速带和井盖，对于过滤细碎颠簸感的效果还是不错的，如果说连续性的经过坑洼路段的话就不尽人意了，能够感受到车身后方有轻微的余震。刹车的脚感要偏软一些，对于制动力的释放没有那么的直接，不习惯的人定需要一段时间来适应。
锐界支持全速自适应续航，拥堵的市区内和车流量不多的高速路段都能派上用场，提升行车安全性的同时也为我们减轻了驾驶负担。我认为，该车虽然没有过多的高端材质和精细做工的堆砌，但胜在功能性明确，符合家庭用车的定位。大家对这台车有什么看法呢？
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